电动汽车动力电池组与空调联合多模式热管理系统,其特征在于：包括压缩机、四通阀、车厢换热器、第一膨胀阀、电池组换热器、第二膨胀阀、车头空气换热器、第一截止阀、第二截止阀、第三截止阀、第四截止阀、第五截止阀和第六截止阀,其中,压缩机的输出端与四通阀的第一端口连接,四通阀的第二端口分别与第一截止阀的一端、车厢换热器的一端连接,第一截止阀分别与第二截止阀的一端、电池组换热器的一端连接,车厢换热器的另一端分别与第三截止阀的一端、第四截止阀的一端连接,第三截止阀的另一端与第一膨胀阀的一端连接,第一膨胀阀的另一端分别与车头空气换热器的一端、第五截止阀的一端连接,第五截止阀的另一端分别与第四截止阀的另一端、第二膨胀阀的一端连接,第二膨胀阀的另一端与电池组换热器的另一端连接,车头空气换热器的另一端与第六截止阀的一端连接,第六截止阀的另一端、第二截止阀的另一端均与四通阀的第三端口连接,四通阀的第四端口与压缩机的输入端连接。