一种电动汽车动力电池组的热管理系统,其特征在于,包括散热框架、铜管和换热片,且散热框架与换热片均为金属材质；每个散热框架对应动力电池组的一个单元电池,该单元电池为圆柱形锂离子电池,且每个散热框架包括内圆框、外方框,及设置在内圆框和外方框之间的翅片；内圆框的内径与单元电池的外径相吻合,内壁可以与置入其中的单元电池的外壁紧密贴合；外方框为五边形结构,所述五边形结构为在正方形上拼接一个以该正方形的一条边为底边且顶角为120度的等腰三角形所形成的五边形；每个散热框架的内圆框中可以插入一个单元电池,借助所述外方框的外形,多个散热框架以最紧密的形式无缝隙的排成两排电池组,所述的最紧密是指两排电池组中相邻单元电池的中心距最小；每组所述两排电池组的两边形成两个长的平面,在平面与平面之间竖直放置若干换热片,且若干换热片依次排列,换热片两端的折边支撑起两片换热片之间的间距,折边组合形成的平面与两排电池组形成的平面相贴合,每片换热片的相同位置设有至少一个孔,铜管连接电动汽车内的空调系统,空调的冷媒流入铜管,铜管穿过每片换热片的孔,单元电池与冷媒通过散热框架、换热片和铜管进行换热。