一种电动汽车电池组热管理结构

作者: 王中玉,黄永辉 CNPIM 2016年08月17日

发明人:王中玉,黄永辉
专利权人:南京创源天地动力科技有限公司
公开日:2016-08-17
公开号:CN105870538A
专利类别:发明公开
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摘要:本发明公开一种电动汽车电池组热管理结构,包括连接支架、散热支架、圆柱电池、热管、铝基板以及散热片,圆柱电池的外层由绝缘膜包裹,两末端分别为正极耳和负极耳,散热支架的外表面上均匀间隔凹陷形成有若干个凹槽,在散热支架的中间位置开设有通孔,通孔的延伸方向与圆柱电池的延伸方向相一致,连接支架安装于圆柱电池的两末端,其包括将正极耳和负极耳收容于其中的收容部,在连接支架的外表面上形成有凹陷部和突起部,凹陷部和突起部相间隔设置,热管包括连接部以及末端部,末端部安装于通孔中,连接部安装于铝基板的一侧表面上,在铝基板的另一侧表面贴合组装散热片。本发明电动汽车电池组热管理结构能够有效保证电池组温度均匀性。

一种电动汽车电池组热管理结构,其特征在于:包括连接支架(1)、散热支架(2)、圆柱电池(3)、热管(4)、铝基板(5)以及散热片(6),所述圆柱电池(3)的外层由绝缘膜包裹,两末端分别为正极耳和负极耳,所述散热支架(2)的外表面上均匀间隔凹陷形成有若干个用来放置圆柱电池(3)的凹槽(20),在所述散热支架(2)的中间位置开设有通孔(21),通孔(21)的延伸方向与圆柱电池(3)的延伸方向相一致,所述连接支架(1)安装于圆柱电池(3)的两末端,其包括将正极耳和负极耳收容于其中的收容部(10),在连接支架(1)的外表面上形成有凹陷部(11)和突起部(12),所述凹陷部(11)和突起部(12)相间隔设置,所述热管(4)包括连接部(40)以及末端部(41),末端部(41)安装于通孔(21)中,连接部(40)安装于铝基板(5)的一侧表面上,在铝基板(5)的另一侧表面上贴合组装散热片(6)。
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