发明人：仇斌,陈全世
专利权人：清华大学
公开日：2015-07-08
公开号：CN204464418U
专利类别：实用新型
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摘要：本实用新型公开了属于电气设计技术领域的一种基于车载天然气供能的动力电池热管理系统。该动力电池热管理系统利用车载天然气供能,使用燃气加热器加热防冻液,加热后的防冻液除了用于乘客舱除霜暖风外,还将通入换热器用于加热空气,热空气通过鼓风机通入电池箱为电池加热和保温；整套系统由动力电池热管理系统控制器控制,具有不耗用动力电池电能、加热功率大、安全性好、控制灵活等优点,既能够用于停车充电时的动力电池加热和保温,又能够用于行车时的动力电池加热和保温；为在北方寒冷地区推广和应用电动商用车提供了一种切实可行的解决途径。
一种基于车载天然气供能的动力电池热管理系统,其特征在于,车载天然气瓶(1)通过加气管(28)与加气口(27)连接,车载天然气瓶(1)还通过供气管(2)与燃气加热器(3)连接；燃气加热器(3)的出液口通过换热器进液管(4)与换热器(7)的进液口连接,燃气加热器(3)的回液管通过换热器回液管(25)与换热器(7)的出液口连接,换热器进液管(4)上安装有防冻液温度传感器(6),换热器回液管(25)上还串接一个二位二通电磁阀(5)；换热通风总成(8)的出风歧管(17)通过1号电池箱进风管(9)和2号电池箱进风管(10)分别与1号电池箱(12)和2号电池箱(13)的进风口连接,换热通风总成(8)的回风歧管(18)通过1号电池箱回风管(14)和2号电池箱回风管(16)分别与1号电池箱和2号电池箱的出风口连接,1号电池箱(12)中安装1号电池箱温度传感器(11),2号电池箱(13)中安装2号电池箱温度传感器(15)；进风空滤器(24)接在换热通风总成(8)的进风管(22)上,进风管(22)上安装有进风口控制风门(23),排风口控制风门(20)处设置排风口(19),鼓风机(21)位于进风管(22)与回风歧管(18)之间；动力电池热管理系统控制器(26)与整个动力电池热管理系统进行CAN通讯。
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