一种电动车热管理系统,包含一个动力散热单元及一个冷暖空调单元；该动力散热单元包括：一个用于供冷却液流动循环的动力冷却液循环管路、依该冷却液循环方向依序连接该动力冷却液循环管路的一个散热装置、一个液体泵浦,及一个动力装置,该散热装置用于排放所经过该冷却液的热能,该液体泵浦根据一个控制信号而控制所流通过的冷却液的流量,该动力装置用于产生动力及热能；该冷暖空调单元能于一个冷气模式及一个暖气模式间切换,并包括一个用于供冷媒以一个冷气循环方向及一个相反的暖气循环方向循环的空调冷媒循环管路、依该冷气循环方向依序连接该空调冷媒循环管路的一个车外热交换装置、一个膨胀阀、一个车内热交换装置,及一个压缩装置,于该冷暖空调单元为该冷气模式时,该冷媒以该冷气循环方向循环,于该冷暖空调单元为该暖气模式时,该冷媒以该暖气循环方向循环；其特征在于：该电动车热管理系统还包含一个热交换单元及一个控制单元；该热交换单元分别连接该动力冷却液循环管路及该空调冷媒循环管路,且分别位于该动力散热单元的散热装置的冷却液循环入口,及该冷暖空调单元的压缩装置的冷气循环方向出口,用于供该冷暖空调单元于冷气模式时将热能传递至该动力散热单元以经由该散热装置排放；该控制单元电连接该液体泵浦,并输出该控制信号。