一种电动车辆整车系统热管理装置,其特征在于,包括一冷却液泵、数个子系统、一第一散热管路、至少二多向阀以及一控制器,其中：该第一散热管路包括一冷却管路以及一回收管路,该冷却液泵以冷却管路连通各子系统,且该冷却液泵又与连通各子系统的回收管路连通形成循环管路；该至少二多向阀分别组设于该冷却管路以及该回收管路；该控制器分别与该至少二多向阀及各子系统电性连接；如此,该控制器侦测各子系统的温度及温控状态,并依据各子系统的温度及温控状态控制该至少二多向阀的开启顺序,令冷却液依序流向各子系统以进行冷却工作。