一种动力电池热管理系统

作者: 姜东岳,陈贵军,唐大伟 CNPIM 2020年10月27日

发明人:姜东岳,陈贵军,唐大伟
专利权人:大连理工大学
公开日:2020-10-27
公开号:CN111834704A
专利类别:发明公开
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摘要:本发明公开了一种动力电池热管理系统,具体包括:动力电池组、温度传感单元、可控相变释热单元和液冷通道,所述可控相变释热单元包括相变蓄热单元和相变材料释热电路;所述动力电池组包括第1动力电池和第2动力电池,所述温度传感单元包括温度信号读取装置、第一温度传感探头和第二温度传感探头,所述第一温度传感探头和第二温度传感探头的数据采集端与温度信号读取装置相连接;所述相变蓄热单元包括多组平行排列的相变材料封装壳和相变材料,所述相变材料封装在相变材料封装壳内,在冬季工况中,由于相变材料和可控释热电路的使用,可以取代传统动力电池所采用的冬季加热膜,降低成本。

1.一种动力电池热管理系统,其特征在于包括:动力电池组(1)、温度传感单元(2)、可控相变释热单元和液冷通道(5),所述可控相变释热单元包括相变蓄热单元(3)和相变材料释热电路(4);所述动力电池组(1)包括第1动力电池(1-1)和第2动力电池(1-2),所述温度传感单元(2)包括温度信号读取装置(2-1)、第一温度传感探头(2-2)和第二温度传感探头(2-3),所述第一温度传感探头(2-2)和第二温度传感探头(2-3)的数据采集端与温度信号读取装置(2-1)相连接;所述相变蓄热单元(3)包括多组平行排列的相变材料封装壳(3-1)和相变材料(3-2),所述相变材料(3-2)封装在相变材料封装壳(3-1)内;所述相变材料释热电路(4)包括释热控制电池(4-1)、释热控制开关(4-2)、释热电路正极接线(4-3)和释热电路负极接线(4-4),所述释热电路正极接线(4-3)和释热电路负极接线(4-4)的一端插入相变蓄热材料(3-2)中,所述释热电路正极接线(4-3)的另一端与释热控制电池(4-1)正极相连接,所述释热控制电池(4-1)的负极与释热控制开关(4-2)的一端相连接,所述释热控制开关(4-2)的另一端与释热电路负极接线(4-4)相连接、构成回路;所述液冷通道(5)包括进液通道(5-1)、回液通道(5-2)、进液管路(5-3)和回液管路(5-4),所述进液管路(5-3)位于进液通道(5-1)的前端;所述回液管路(5-4)位于液冷回液通道(5-2)的前端;所述相变蓄热单元(3)位于第1动力电池(1-1)与第2动力电池(1-2)之间,所述第一温度传感探头(2-2)位于第1动力电池(1-1)的靠近相变蓄热单元(3)的一侧、第二温度传感探头(2-3)位于第二动力电池(1-2)的靠近相变蓄热单元(3)的一侧,所述进液通道(5-1)和进液管路(5-3)位于动力电池(1)和相变蓄热单元(3)的一侧,所述回液通道(5-2)和回液管路(5-4)位于动力电池(1)和相变蓄热单元(3)的另一侧。
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