1.一种LNG混合动力汽车动力电池热管理系统,其特征在于：包括动力电池系统、整车热管理控制系统、制冷系统和制热系统；所述动力电池系统包括多个液冷动力电池包,所述液冷动力电池包采用管路进行集中并联；所述制冷系统包括制冷交换器,所述制冷交换器套装于LNG储气系统的供气管路上；所述制热系统包括制热交换器,所述制热交换器套装于发动机排气管路上；利用车上LNG储气系统的供气管路为本系统散加热管路中的循环液媒进行降温,通过冷却后的液媒吸收电芯的热量；收集发动机工作时排气尾管的热量为本系统散加热管路中的循环液媒快速加热,通过液媒提升动力电池系统中电芯的温度；所述制冷系统与制热系统通过管路和三通电磁阀进行并联,并联后的制冷系统与制热系统通过管路与并联后的液冷动力电池包串联,并形成串联回路；所述整车热管理控制系统包括整车控制器,所述整车控制器被配置为用于根据各系统的状态参数对动力电池热管理系统进行控制和故障判断；电池热管理系统包括电池管理系统、整车控制器、LNG储气系统和发动机系统,通过整车控制器采集制热交换器和制冷交换器的液媒温度与LNG储气系统、发动机系统、电池管理系统之间的CAN通信数据,综合性分析判断电池热管理系统当前状态是否适合进行制热或制冷,通过以上数据的对比初步判断本电池热管理系统的故障点位置；液冷动力电池系统在电池加热和制冷过程中,整车控制器借助温度传感器和与各系统的CAN通信数据来综合评估液媒和液冷动力电池系统的状态,然后通过调节水泵的流量来控制液冷动力电池包的温度变化速度,通过控制各液冷动力电池包对应的流量调节电磁阀来调整动力电池包之间的温差,确保动力电池包的温度一致性。