1.一种新能源汽车的电机回路冷却控制方法,其特征在于,所述新能源汽车包括电机回路与电机热管理回路；其中,所述电机回路包括电机、控制器、车载开关电源、车载充电机,并且所述电机热管理回路包括水泵、及风扇；其中,所述控制方法包括以下步骤：S1：获取所述电机回路中各部件的实时温度,并计算预定时间间隔内所述各部件的实时温度的差值,并根据所述差值选取所述电机热管理回路的冷却档位作为第一差值冷却档位；S2：将所述实时温度与预先设定的温度阈值进行比较,并根据比较后的差值选取所述电机热管理回路的冷却档位作为第二差值冷却档位；S3：比较所述第一差值冷却档位与所述第二差值冷却档位,将两者中较高档位作为所述电机热管理回路的运行冷却档位；其中所述电机热管理回路具有多个冷却档位,且每个所述冷却档位分别限定了所述水泵的输出占空比与所述风扇输出占空比。