基于热泵双空调箱的电动汽车热管理系统及其控制方法

作者: 宋景良,叶晓明,王伟民,王小碧,徐人鹤 CNPIM 2020年09月01日

发明人:宋景良,叶晓明,王伟民,王小碧,徐人鹤
专利权人:东风汽车集团有限公司
公开日:2020-09-01
公开号:CN111605379A
专利类别:发明公开
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摘要:本发明公开了一种基于热泵双空调箱的电动汽车热管理系统,包括电池冷却水系统、电机冷却水系统、空调热泵系统、乘员舱循环风回路和PTC加热系统。本发明还提供了一种基于热泵双空调箱的电动汽车热管理系统的控制方法,包括三种工作模式,1)高温充电模式;2)低温行驶模式;3)高温除湿模式。本发明的空调热泵系统为可制热的双空调箱系统,整个系统可提供多种工作模式,在高温充电模式时电池冷却效果更好,在低温行驶模式时,可根据电池温度和电机冷却水温度对电池和乘员舱加热,在高温除湿模式时,除湿效果更好,这样有效地提高了系统的能量利用率。

1.一种基于热泵双空调箱的电动汽车热管理系统,其特征在于:包括电池冷却水系统、电机冷却水系统、空调热泵系统、乘员舱循环风回路和PTC加热系统,所述电池冷却水系统与电机冷却水系统通过第一换向装置(23)实现串联或独立运行,所述电池冷却水系统通过中间换热器(24)与空调热泵系统换热,所述空调热泵系统与乘员舱循环风回路换热,所述乘员舱循环风回路换热还与PTC加热系统换热。所述空调热泵系统包括与乘员舱循环风回路换热的内部冷凝器(9)和与外部空气换热的外部换热器(10);所述空调热泵系统还包括并联的前排蒸发器(11)和后排蒸发器(12),所述前排蒸发器(11)和后排蒸发器(12)分别与乘员舱循环风回路换热。
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