发明人：闫继位,娄江峰,刘鹏程,熊守亮,徐贵争
专利权人：上海威乐汽车空调器有限公司
公开日：2020-08-14
公开号：CN211252120U
专利类别：实用新型
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摘要：本实用新型公开了一种电动汽车用热管理系统,其特征在于,包括膨胀水箱一及膨胀水箱二,膨胀水箱一通过水泵一与换热器一中的一条管路及电动汽车元器件形成回路,膨胀水箱二通过水泵二与换热器三中的一条管路及电池包形成回路；换热器一中另一条管路的入口端连接电磁阀,出口端分别连接截止阀、电子膨胀阀一、电子膨胀阀二,截止阀与气液分离器的入口端连接,电子膨胀阀一通过换热器二与气液分离器的入口端连接。本实用新型利用带节流装置的电磁阀代替四通换向阀,流程简单、易控,在保证设备正常工作并满足乘客舱热舒适性要求的基础上,缓解了车外换热器结霜,除霜时不影响乘客舱和 或电池包加热。
1.一种电动汽车用热管理系统,其特征在于,包括膨胀水箱一(2)及膨胀水箱二(21),膨胀水箱一(2)通过水泵一(5)与换热器一(3)中的一条管路及电动汽车元器件(1)形成回路,膨胀水箱二(21)通过水泵二(22)与换热器三(18)中的一条管路及电池包(20)形成回路；换热器一(3)中另一条管路的入口端连接电磁阀(6),出口端分别连接截止阀(11)、电子膨胀阀一(14)、电子膨胀阀二(19),截止阀(11)与气液分离器(10)的入口端连接,电子膨胀阀一(14)通过换热器二(13)与气液分离器(10)的入口端连接,电子膨胀阀二(19)连接换热器三(18)的一条管路,换热器三(18)的该条管路与气液分离器(10)的入口端连接；三通阀二(17)的一条管路与换热器三(18)的另一条管路连接,三通阀二(17)另一条管路连接热水箱(16)的出口端,第三条管路经过换热器四(7)的一条管路与PTC加热器(8)连接,PTC加热器(8)的出口端通过三通阀一(15)分别连接热水箱(16)的进口端、换热器三(18),气液分离器(10)的出口端依次通过压缩机(9)、换热器四(7)的另一条管路与电磁阀(6)连接。
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