1.一种汽车热管理系统,其特征在于,应用于搭载有发动机的燃油车,所述系统包括：发动机排气管路、发动机废气余热回收水路和热泵空调循环回路；所述发动机排气管路,用于在燃油车处于冷启动过程,或者制热模式时,控制所述发动机排出的废气进入所述发动机废气余热回收水路；所述发动机废气余热回收水路,用于回收所述废气的热量,并与所述热泵空调循环回路进行换热；所述热泵空调循环回路,用于从外界空气和废气余热回收水路中吸收热量,为所述燃油车的乘员舱和发动机冷却系统供暖,或者仅为所述燃油车的乘员舱供暖；其中,所述发动机排气管路包括排气电控三通阀,所述发动机废气余热回收水路包括第一板式换热器、第一水泵和第二板式换热器；所述排气电控三通阀的一侧出气口与所述第一板式换热器的高温进气口连接,用于在所述燃油车处于冷启动过程,或者制热模式时,控制所述发动机排出的废气通过所述第一板式换热器的高温进气口进入所述第一板式换热器内；所述第一板式换热器,用于回收所述废气的热量,并通过低温出气口将所述废气排出；所述第一水泵的进气口与所述第一板式换热器的高温出气口连接,所述第一水泵的出气口与所述第二板式换热器的高温进气口连接,用于将所述余热传递至所述第二板式换热器内；所述第二板式换热器的高温出气口与所述热泵空调循环回路的进气口连接,所述第二板式换热器的低温进气口与所述热泵空调循环回路的出气口连接,用于与所述热泵空调循环回路进行换热。