车辆的热管理系统和具有其的车辆

作者: 李彬,李雪猛,刘莉,胡康,孙明,梁正伟, CNPIM 2020年07月24日

发明人:李彬,李雪猛,刘莉,胡康,孙明,梁正伟,
专利权人:长城汽车股份有限公司
公开日:2020-07-24
公开号:CN211075609U
专利类别:实用新型
下载地址:见页末

摘要:本实用新型公开了一种车辆的热管理系统和具有其的车辆,该车辆的热管理系统包括:电池支路,电池支路连接有冷却器组件;传动支路;与散热组件热连通的散热支路;加热支路,电池支路、传动支路和散热支路连通为第一换热回路,加热支路连通为第二换热回路;第一换向阀,第一换向阀具有第一状态和第二状态,在第一状态时第一换向阀隔断第一换热回路与第二换热回路,在第二状态时第一换向阀连通第一换热回路与第二换热回路。本实用新型实施例的车辆的热管理系统,通过设置散热支路、加热支路和冷却器组件,可以在高温时对电池组件进行冷却,在低温时对电池组件进行加热,便于控制电池组件的工作温度。

1.一种车辆的热管理系统(1),其特征在于,包括:与电池组件(101)热连通的电池支路(100),所述电池支路(100)连接有冷却器组件(201);与传动及控制组件(301)热连通的传动支路(300);与散热组件(401)热连通的散热支路(400);与加热组件(901)连通的加热支路(900),其中,所述电池支路(100)、所述传动支路(300)和所述散热支路(400)连通为第一换热回路,所述加热支路(900)连通为第二换热回路;第一换向阀(510),所述第一换向阀(510)具有第一状态和第二状态,在所述第一换向阀(510)处于所述第一状态时,所述第一换向阀(510)隔断所述第一换热回路与所述第二换热回路,在所述第一换向阀(510)处于所述第二状态时,所述第一换向阀(510)连通所述第一换热回路与所述第二换热回路。
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