车辆的热管理系统和具有其的车辆

作者: 李彬,李雪猛,胡康,孙明,刘莉,杨丽,梁 CNPIM 2020年07月24日

发明人:李彬,李雪猛,胡康,孙明,刘莉,杨丽,梁
专利权人:长城汽车股份有限公司
公开日:2020-07-24
公开号:CN211075608U
专利类别:实用新型
下载地址:见页末

摘要:本实用新型公开了一种车辆的热管理系统和车辆,该车辆的热管理系统包括:与电池组件热连通的电池支路;与传动及控制组件热连通的传动支路;与散热组件热连通的散热支路;与加热组件连通的加热支路,电池支路、传动支路和散热支路连通为第一换热回路,加热支路连通为第二换热回路;第一换向阀,处于第一状态时第一换向阀隔断第一换热回路与第二换热回路,处于第二状态时第一换向阀连通第一换热回路与第二换热回路。本实用新型实施例的车辆的热管理系统,通过设置散热支路和加热支路,可以在高温时对电池组件进行冷却,在低温时对电池组件进行加热,便于控制电池组件的工作温度,提高电池组件的工作可靠性,降低车辆的行驶能耗。

1.一种车辆的热管理系统(1),其特征在于,包括:与电池组件(101)热连通的电池支路(100);与传动及控制组件(301)热连通的传动支路(300);与散热组件(401)热连通的散热支路(400);与加热组件(901)连通的加热支路(900),其中,所述电池支路(100)、所述传动支路(300)和所述散热支路(400)连通为第一换热回路,所述加热支路(900)连通为第二换热回路;第一换向阀(510),所述第一换向阀(510)具有第一状态和第二状态,在所述第一换向阀(510)处于所述第一状态时,所述第一换向阀(510)隔断所述第一换热回路与所述第二换热回路,在所述第一换向阀(510)处于所述第二状态时,所述第一换向阀(510)连通所述第一换热回路与所述第二换热回路。
内容未完全展示,请下载附件查看


下载地址:限时免费下载(右键另存为)
如下载链接失效,请联系管理员。




点击加载全文

本文阅读量:

声明:本文由用户投稿,信息来源于长城汽车股份有限公司,仅用于学习和技术交流,观点仅代表作者本人,不代表CNPIM立场。如有侵权或其他问题,请联系本站处理。

技术支持:CNPIM.COM