1.一种增程式电动车辆的热管理系统,其特征在于,包括：发动机冷却回路,用于冷却发动机；电机冷却回路,用于冷却电机；动力电池循环回路,用于加热或冷却动力电池；第一换热器,与所述发动机冷却回路和所述电机冷却回路连接；和第二换热器,与所述电机冷却回路和所述动力电池循环回路连接；其中,所述发动机产生的热量由所述发动机冷却回路传递至所述第一换热器,再由所述电机冷却回路传递至所述第二换热器,直至进入所述动力电池循环回路加热所述动力电池；所述电机冷却回路包括电机控制器水套、电机水套、第二电控阀、电机散热器、第三电控阀和电机电子水泵,所述电机控制器水套、所述电机水套、所述第二电控阀、所述电机散热器、所述第三电控阀、所述电机电子水泵和所述第一换热器依次连接,所述电机冷却回路中的电机冷却液由所述电机电子水泵出发,流经所述第一换热器、所述电机控制器水套、所述电机水套、所述第二电控阀、所述电机散热器和所述第三电控阀,最后回到所述电机电子水泵；所述电机冷却回路还包括加热电子水泵、电加热器、暖风装置、第四电控阀、第五电控阀和所述第二换热器；所述电机冷却液由所述电机电子水泵出发,流经所述第一换热器、所述电机控制器水套、所述电机水套、所述第二电控阀、所述加热电子水泵、所述电加热器、所述暖风装置、所述第四电控阀、所述第二换热器、所述第五电控阀和所述第三电控阀,最后回到所述电机电子水泵；和所述电机冷却液由所述加热电子水泵出发,流经所述电加热器、所述暖风装置、所述第四电控阀、所述第二换热器和所述第五电控阀,最后回到所述加热电子水泵。