1.一种汽车热管理系统,其特征在于,包括电池热管理回路(100)和电驱热管理回路(300)；电池模块(110)、第一换向阀(400)、换热器(150)和第二换向阀(500)依次串联设置在所述电池热管理回路(100)中,流经所述电池模块(110)的冷却液经过所述换热器(150)进行热交换；电驱模块、所述第一换向阀(400)、电驱散热件和所述第二换向阀(500)依次串联设置在所述电驱热管理回路(300)中,流经所述电驱模块的冷却液经过所述电驱散热件进行热交换；所述电池热管理回路(100)中还串联有电子增压器(130),流经所述电子增压器(130)的冷却液经所述换热器(150)进行热交换；所述电池热管理回路(100)中设置有相互并联的第一支路和第二支路,所述电池模块(110)串联设置在所述第一支路中,所述电子增压器(130)串联设置在所述第二支路中；所述汽车热管理系统还包括用于调节流经所述电子增压器(130)的冷却液流量的流量控制阀(180),所述流量控制阀(180)设置在所述第二支路中。