1.一种电电混合的燃料电池汽车水热管理系统,其特征在于,包括动力电池热管理系统、燃料电池热管理系统、控制器与检测单元；所述动力电池热管理系统包括第一电动三通阀(3)、PTC加热器(4)、第二电动三通阀(6)、动力电池系统(8)、第二水泵(9)、第三电动三通阀(10)、散热器风扇(12)与散热器(13)；通过外部管路向水凝胶(15)内部注入冷却水,水凝胶(15)内部的冷却水通过贴在电芯与电芯之间或模组四周来吸收电池产热发生热传递或相变来对动力电池系统进行加热或冷却；所述燃料电池热管理系统包括第一水泵(2)、第一电动三通阀(3)、散热器(13)、散热器风扇(12)、第三电动三通阀(10)、保温储水箱(11)、燃料电池电堆(1)与冷凝器(5)；保温储水箱(11)存储上次运行时流出的高温冷却液,在低温工况下,将保存好的高温冷却液流入水凝胶(15)中对动力电池系统进行加热；冷凝器(5)安装在散热器(13)前方,冷凝器(5)用于将燃料电池排出的饱和水蒸气冷凝为液态水,随后液态水流入动力电池热管理系统的水凝胶体中；散热器(13)用于冷却燃料电池的冷却液,与第二水泵、保温储水箱构成冷却回路；控制器根据检测单元的检测结果控制PTC加热器(4)、水泵组、散热器(13)和散热器风扇(12)的工作状态,进而进行燃料电池系统与动力电池系统的低温冷启动以及恒温运行状态控制。