混合动力汽车及其热管理系统

作者: 李海生,王晴,刘阳,王炜,刘欣,张华东 CNPIM 2020年06月26日

发明人:李海生,王晴,刘阳,王炜,刘欣,张华东
专利权人:北京汽车股份有限公司
公开日:2020-06-26
公开号:CN210851945U
专利类别:实用新型
下载地址:见页末

摘要:本实用新型公开了一种混合动力汽车及其热管理系统。其中,热管理系统包括:热交换器;第一电子水泵,第一电子水泵的入水口和出水口分别与热交换器的出水口和用于加热动力电池的水管入水口相连;第一电磁水阀,第一电磁水阀的第一端和第二端分别与用于加热动力电池的水管出水口和热交换器入水口相连;第二电磁水阀,第二电磁水阀的第一端和第二端分别与热交换器入水口和发动机出水口相连;第三电磁水阀,第三电磁水阀的第一端和第二端分别与热交换器出水口和发动机机械水泵相连。该热管理系统实现了利用发动机工作时的热量对动力电池加热,避免了动力电池在低温下工作可能带来的问题,有效地利用了发动机的热量,降低了整车的功耗。

1.一种混合动力汽车的热管理系统,所述混合动力汽车包括动力电池、变速器、发动机和电动机,其特征在于,所述热管理系统包括:热交换器;第一电子水泵,所述第一电子水泵的入水口与所述热交换器的出水口相连,所述第一电子水泵的出水口与用于加热所述动力电池的水管的入水口相连;第一电磁水阀,所述第一电磁水阀的第一端与用于加热所述动力电池的水管的出水口相连,所述第一电磁水阀的第二端与所述热交换器的入水口相连;第二电磁水阀,所述第二电磁水阀的第一端与所述热交换器的入水口相连,所述第二电磁水阀的第二端与所述发动机的发动机出水口相连;第三电磁水阀,所述第三电磁水阀的第一端与所述热交换器的出水口相连,所述第三电磁水阀的第二端与所述发动机的机械水泵相连。
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