发明人：陶林,谢虹,朴雨植,胡皓知
专利权人：泰铂(上海)环保科技股份有限公司
公开日：2020-06-19
公开号：CN111301106A
专利类别：发明公开
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摘要：本发明提供一种集成直接式热泵的整车热管理系统,包括制冷剂系统和冷却液系统；所述制冷剂系统包括依次连接的压缩机、室内冷凝器、第一截止阀、室外换热器、第三截止阀、第一换热器和气液分离器,以及第一电子膨胀阀、第二截止阀、单向制冷剂阀、电磁膨胀阀、蒸发器、第二电子膨胀阀；所述冷却液系统包括依次连接的第一水泵、第一三通水阀、散热水箱、驱动电机及车载功率部件、单向水阀、电池包、WPTC、第二三通水阀,以及第二水泵和第二换热器,所述第二水泵的出口端与电池包的进口端连接。本发明为无燃油的纯电型车提供的一种集成直接式热泵的整车热管理系统,满足热管理需求的同时,提高了热效率,并降低系统使用成本。
1.一种集成直接式热泵的整车热管理系统,其特征在于,包括制冷剂系统(1)和冷却液系统(2)；所述制冷剂系统(1)包括依次连接的压缩机(11)、室内冷凝器(12)、第一截止阀(13)、室外换热器(15)、第三截止阀(18)、第一换热器(112)和气液分离器(113),以及第一电子膨胀阀(14)、第二截止阀(16)、单向制冷剂阀(17)、电磁膨胀阀(19)、蒸发器(110)、第二电子膨胀阀(111)；所述第一截止阀(13)和第一电子膨胀阀(14)并联,所述室外换热器(15)的出口端还依次连接有单向制冷剂阀(17)、电磁膨胀阀(19)、蒸发器(110),所述第二截止阀(16)的进口端与室内冷凝器(12)的出口端连接,出口端与单向电磁膨胀阀(19)连接,所述第二电子膨胀阀(111)的进口端与单向制冷剂阀(17)的出口端连接；所述冷却液系统(2)包括依次连接的第一水泵(21)、第一三通水阀(22)、散热水箱(23)、驱动电机及车载功率部件(29)、单向水阀(24)、电池包(210)、WPTC(27)、第二三通水阀(28),以及第二水泵(25)和第二换热器(26),所述第二水泵(25)的出口端与电池包(210)的进口端连接；所述第一换热器(112)和第二换热器(26)均有四个端口；所述第一换热器(112)的第一进口接第二换热器(26)、蒸发器(110)和第三截止阀(18)并联的出口端,第一出口接气液分离器(113)的进口端,第二进口接第一三通水阀(22)的第一出口端,第二出口接驱动电机及车载功率部件(29)的进口端；所述第二换热器(26)的第一进口接第二电子膨胀阀(111)的出口端,第一出口接第一换热器(112)的第一进口,第二进口接第二三通水阀(28)的第一出口,第二出口接第二水泵(25)的进口端；所述第一三通水阀(22)和第二三通水阀(28)均为一进二出形式；所述第一三通水阀(22)的进口端接第一水泵(21)的出口端,第一出口接第一换热器(112)的第二进口,第二出口接散热水箱(23)的进口端；所述第二三通水阀(28)的进口端接WPTC(27)的出口端,第一出口接第二换热器(26)的第二进口,第二出口接第一水泵(21)的进口端。
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