新能源汽车的热管理系统及新能源汽车

作者: 龙海峰,梁佳佳,席忠民,许俊海,何凯欣, CNPIM 2020年06月19日

发明人:龙海峰,梁佳佳,席忠民,许俊海,何凯欣,
专利权人:广汽新能源汽车有限公司
公开日:2020-06-19
公开号:CN111301101A
专利类别:发明公开
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摘要:本申请涉及一种新能源汽车的热管理系统及新能源汽车。其中,热管理系统包括依次连接的电机散热器、第一电子水泵、集成电源系统、电控、第一电动比例三通阀和电机,第一电动比例三通阀的第三端口还连接电机的第二端口。同时,电机依次通过第一三通阀和第二三通阀连接电机散热器的第二端口;空调系统分别连接第一三通阀的第三端口和第二三通阀的第一端口;电池系统连接空调系统。基于上述结构,可根据电机的温度,控制第一电动比例三通阀,将电机与余热回收回来进行接通或断开。基于此,能够在余热利用的同时,避免影响电机的工作效率。此外,空调系统和电池系统也可参与热管理,根据热量的需求情况来采取相应的余热回收,提高整车能量利用率。

1.一种新能源汽车的热管理系统,其特征在于,包括:电机散热器;第一电子水泵;所述第一电子水泵的第一端口连接所述电机散热器的第一端口;集成电源系统;所述集成电源系统的第一端口连接所述第一电子水泵的第二端口;电控;所述电控的第一端口连接所述集成电源系统的第二端口;第一电动比例三通阀;所述第一电动比例三通阀的第一端口连接所述电控的第二端口;电机;所述电机的第一端口连接所述第一电动比例三通阀的第二端口,所述电机的第二端口连接所述第一电动比例三通阀的第三端口;第一三通阀;所述第一三通阀的第一端口分别连接所述电机的第二端口和所述第一电动比例三通阀的第三端口;第二三通阀;所述第二三通阀的第一端口连接所述第一三通阀的第二端口,所述第二三通阀的第二端口连接所述第一电子水泵的第一端口,所述第二三通阀的第三端口连接所述电机散热器的第二端口;空调系统;所述空调系统分别连接所述第一三通阀的第三端口和所述第二三通阀的第一端口;电池系统,连接所述空调系统。
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