车辆热管理系统及其控制方法、车辆

作者: 王刚,凌和平,董莹,蔡树周,宋淦 CNPIM 2020年06月05日

发明人:王刚,凌和平,董莹,蔡树周,宋淦
专利权人:比亚迪股份有限公司
公开日:2020-06-05
公开号:CN111231772A
专利类别:发明公开
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摘要:本公开涉及一种车辆热管理系统及其控制方法、车辆,该车辆热管理系统包括电池及电驱热管理系统,该电池及电驱热管理系统包括第一冷却液流路、第二冷却液流路、第三冷却液流路、第一四通阀和第二四通阀,第一冷却液流路上设置有动力电池和第一水泵,第二冷却液流路上设置有电机,第三冷却液流路上设置有散热器、第二水泵和电控,第一四通阀和第二四通阀用于连接第一冷却液流路、第二冷却液流路和第三冷却液流路。通过控制第一四通阀和第二四通阀各个端口的导通与截止,可以实现第一冷却液流路、第二冷却液流路、第三冷却液流路之间的导通和断开,从而实现不同流路、不同元件之间的换热。

1.一种车辆热管理系统,其特征在于,包括电池及电驱热管理系统,所述电池及电驱热管理系统包括第一冷却液流路、第二冷却液流路、第三冷却液流路、第一四通阀(4)和第二四通阀(3),所述第一冷却液流路上设置有动力电池(6)和第一水泵(7),所述第一冷却液流路的一端与所述第一四通阀(4)的第一端口(41)相连,另一端与所述第一四通阀(4)的第二端口(42)相连;所述第二冷却液流路上设置有电机(1),所述第二冷却液流路的一端与所述第一四通阀(4)的第三端口(43)相连,另一端与所述第二四通阀(3)的第一端口(31)相连;所述第三冷却液流路上设置有散热器(2)、第二水泵(8)和电控,所述第三冷却液流路的一端与所述第二四通阀(3)的第二端口(32)相连,另一端与所述第二四通阀(3)的第三端口(33)相连;所述第二四通阀(3)的第四端口(34)与所述第一四通阀(4)的第四端口(44)相连。
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