车辆热管理系统和车辆

作者: 凌和平,黄伟,陈昊,宋淦,蔡树周,罗贻利 CNPIM 2020年06月05日

发明人:凌和平,黄伟,陈昊,宋淦,蔡树周,罗贻利
专利权人:比亚迪股份有限公司
公开日:2020-06-05
公开号:CN111231770A
专利类别:发明公开
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摘要:本公开涉及一种车辆热管理系统和车辆,车辆热管理系统包括空调系统、电池及电驱热管理系统以及换热器,换热器同时设置在空调系统和电池及电驱热管理系统中,电池及电驱热管理系统包括第一冷却液流路、第二冷却液流路以及四通阀,第一冷却液流路上设置有换热器、动力电池和第一水泵,第一冷却液流路的一端与四通阀的A口相连,另一端与四通阀的B口相连;第二冷却液流路上设置有电控、充电机和第二水泵,第二冷却液流路的一端与四通阀的C口相连,另一端与四通阀的D口相连。这样,当四通阀的A口和C口导通,B口和D口导通时,充电机和电控产生的热量可以为动力电池加热,同时满足充电机和电控的散热及动力电池的加热,提高整车能量的利用率。

1.一种车辆热管理系统,其特征在于,包括空调系统、电池及电驱热管理系统以及换热器(12),所述换热器(12)同时设置在所述空调系统和所述电池及电驱热管理系统中,所述电池及电驱热管理系统包括第一冷却液流路、第二冷却液流路以及四通阀(9),所述第一冷却液流路上设置有所述换热器(12)、动力电池(21)和第一水泵(22),所述第一冷却液流路的一端与所述四通阀(9)的A口相连,另一端与所述四通阀(9)的B口相连;所述第二冷却液流路上设置有电控(7)、充电机(27)和第二水泵(8),所述第二冷却液流路的一端与所述四通阀(9)的C口相连,另一端与所述四通阀(9)的D口相连。
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