车辆热管理系统和车辆

作者: 宋淦,熊永,凌和平,罗贻利,朱平,李俊芳 CNPIM 2020年06月05日

发明人:宋淦,熊永,凌和平,罗贻利,朱平,李俊芳
专利权人:比亚迪股份有限公司
公开日:2020-06-05
公开号:CN111231621A
专利类别:发明公开
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摘要:本公开涉及一种车辆热管理系统和车辆,车辆热管理系统包括热泵空调系统、电池热管理系统和板式换热器,板式换热器同时位于热泵空调系统和电池热管理系统中,热泵空调系统具有第一工作模式、第二工作模式以及第三工作模式;在第一工作模式,压缩机、室外换热器、第一膨胀阀、室内蒸发器依次串联成一个回路;在第二工作模式,压缩机、室内冷凝器、第二膨胀阀、室外换热器依次串联成一个回路;在第三工作模式,压缩机、室内冷凝器、板式换热器、第二膨胀阀、室外换热器依次串联成一个回路。这样,热泵空调系统可以借助电池热管理系统中的热量来优化和提高其制热效果,从而在低温环境下满足乘员舱的制热需求。

1.一种车辆热管理系统,其特征在于,包括热泵空调系统(100)、电池热管理系统(200)和板式换热器(300),所述板式换热器(300)同时位于所述热泵空调系统(100)和电池热管理系统(200)中,所述热泵空调系统(100)包括压缩机(101)、室内冷凝器(102)、室内蒸发器(103)、室外换热器(104)、第一膨胀阀(105)、第二膨胀阀(106),所述热泵空调系统(100)具有第一工作模式、第二工作模式以及第三工作模式;在所述第一工作模式,所述压缩机(101)、所述室外换热器(104)、所述第一膨胀阀(105)、所述室内蒸发器(103)依次串联成一个回路;在所述第二工作模式,所述压缩机(101)、所述室内冷凝器(102)、所述第二膨胀阀(106)、所述室外换热器(104)依次串联成一个回路;在所述第三工作模式,所述压缩机(101)、所述室内冷凝器(102)、所述板式换热器(300)、所述第二膨胀阀(106)、所述室外换热器(104)依次串联成一个回路。
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