发明人:陈磊,贺庆书,刘喜明
专利权人:长城汽车股份有限公司
公开日:2020-05-08
公开号:CN108501689B
专利类别:发明授权
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摘要:本发明提供了一种车辆高压附件的热管理方法、系统及车辆,该方法包括:获取车辆的冷却系统中冷却液的当前温度,其中,所述冷却系统包括水泵和风扇;判断所述冷却液的当前温度是否大于第一温度阈值;如果所述冷却液的当前温度大于第一温度阈值,则以最大占空比启动所述水泵,并根据所述冷却液的当前温度控制所述风扇的运行转速。本发明的方法根据高压附件散热需求控制水泵和风扇的运行状态,避免提供过量的散热能力从而降低电能消耗,进而提升续航里程。
1.一种车辆高压附件的热管理方法,其特征在于,包括以下步骤:获取车辆的冷却系统中冷却液的当前温度,其中,所述冷却系统包括水泵和风扇;判断所述冷却液的当前温度是否大于第一温度阈值;如果所述冷却液的当前温度大于第一温度阈值,则以最大占空比启动所述水泵,并根据所述冷却液的当前温度控制所述风扇的运行转速;如果所述冷却液的当前温度小于等于所述第一温度阈值,则获取所述车辆的高压附件的发热功率之和;从预设的水泵占空比-冷却液温度标定表格中获取与所述发热功率之和对应的水泵占空比,其中,所述预设的水泵占空比-冷却液温度标定表格包括第一预设水泵占空比-冷却液温度标定表格和第二预设水泵占空比-冷却液温度标定表格,其中,所述第一预设水泵占空比-冷却液温度标定表格用于提供在充电状态下所述车辆的高压附件的发热功率之和所述水泵占空比之间的对应取值,所述第二预设水泵占空比-冷却液温度标定表格用于提供在非充电状态下所述车辆的高压附件的发热功率之和所述水泵占空比之间的对应取值;根据所述与所述发热功率之和对应的水泵占空比控制所述水泵的运行状态。
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