用于车辆的热管理系统及车辆

作者: 任东杰,陈颖英,黎昌盛,李明一,蔡伟坚, CNPIM 2020年04月24日

发明人:任东杰,陈颖英,黎昌盛,李明一,蔡伟坚,
专利权人:浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江英伦汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
公开日:2020-04-24
公开号:CN210390733U
专利类别:实用新型
下载地址:见页末

摘要:本实用新型提供了一种用于车辆的热管理系统及车辆,涉及车辆技术领域。热管理系统包括动力冷却回路、电池冷却回路和第一四通阀。动力冷却回路用于对动力装置进行冷却,动力冷却回路设置有散热器。电池冷却回路用于对电池进行冷却,电池冷却回路设置有电池冷却装置。第一四通阀设置于散热器下游的回路,第一四通阀包括第一进口、第一出口、第二进口和第二出口。动力冷却回路和电池冷却回路在第一进口与第一出口相连通、第二进口与第二出口相连通时相互独立。动力冷却回路和电池冷却回路在第一进口与第二出口相连通、第二进口与第一出口相连通时形成串联冷却回路。该热管理系统通可使电池处于高效工作放电状态,充分利用电池能量。

1.一种用于车辆的热管理系统,其特征在于,包括:动力冷却回路,用于对动力装置进行冷却,所述动力冷却回路设置有散热器;电池冷却回路,用于对电池进行冷却,所述电池冷却回路设置有电池冷却装置;第一四通阀,设置于所述散热器下游的回路,所述第一四通阀包括与所述散热器相连通的第一进口、与所述动力冷却回路相连通的第一出口、与所述电池冷却回路相连通的第二进口和与所述电池冷却装置相连通的第二出口;所述动力冷却回路和电池冷却回路在所述第一进口与所述第一出口相连通、所述第二进口与所述第二出口相连通时相互独立;所述动力冷却回路和电池冷却回路在所述第一进口与所述第二出口相连通、所述第二进口与所述第一出口相连通时形成串联冷却回路。
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