1.一种车辆的热管理系统的控制方法,其特征在于,应用于车辆的整车控制器VCU,所述热管理系统包括：冷却组件、第一水泵、多根换热管路、第一循环管路、位于每根所述换热管路内的比例阀,以及与电池包连接的电池管理系统BMS；所述电池包套接在所述多根换热管路上,所述第一循环管路的第一端与每根换热管路的第一端连通,所述第一循环管路的第二端与每根换热管路的第二端连通,所述冷却组件和所述第一水泵均与所述第一循环管路连接,其中,所述电池包包括与所述多根换热管路一一对应的多个电池模组,每个所述电池模组与对应的一根换热管路接触；所述冷却组件、所述第一水泵、所述比例阀以及所述BMS均与所述VCU电连接；所述车辆的热管理系统的控制方法包括：通过所述BMS检测所述电池包的温度,并检测所述电池包的温度是否位于所述电池包的正常工作温度范围外；若检测到所述电池包的温度位于所述电池包的正常工作温度范围外,通过所述BMS检测所述电池包内的多个电池模组中每个所述电池模组的温度,以及所述第一循环管路中进入所述电池包的进水口的进水口温度；当所述电池包的温度高于所述正常工作温度范围时,控制所述冷却组件与所述第一水泵开启,并基于所述BMS检测到的每个所述电池模组的温度和所述进水口温度,控制与所述电池模组对应的换热管路内的比例阀的开度。