发明人:石海民,朱毅,杨光
专利权人:浙江润丰氢发动机有限公司
公开日:2020-03-31
公开号:CN110943240A
专利类别:发明公开
下载地址:见页末
摘要:本发明公开了一种采用双循环水泵的氢发动机热管理系统,包括软冷启动水路、小循环水路和控制系统,软冷启动水路包括主动式去离子水路和大循环水路;所述控制系统包括ECU控制器。本发明还公开了一种采用双循环水泵的氢发动机热管理系统的控制方法,主要控制小循环水路、大循环水路、软冷启动水路以及主动式去离子水路等不同功能、工况的切换。本发明采用双循环水泵技术,通过先快速加热外部管路冷却,然后通过冷却液混合的加热方式实现对氢发动机的软冷启动,加热效率高、冷启动时间短。同时,本发明设计的双循环水泵可实现电堆工作前冷却液的主动去离子工作模式,避免了现有被动式去离子方式对氢发动机电堆可能的损害。
1.一种采用双循环水泵的氢发动机热管理系统,其特征在于:包括软冷启动水路、小循环水路和控制系统,软冷启动水路包括主动式去离子水路和大循环水路;所述的主动式去离子水路通过辅循环电子水泵(7)驱动冷却液依次经过电加热器(8)、离子交换器(9)、多风扇冷却模块(4)、电子四通换向阀(3)所形成的水循环回路;所述的小循环水路通过主循环电子水泵(2)驱动冷却液依次经过电子四通换向阀(3)、流量计(10)、压力传感器(11)、氢发动机电堆(12)和氢发动机电堆出口温度传感器(13)所形成的水循环回路;所述大循环水路通过循环电子水泵(2)驱动冷却液依次经过电子四通换向阀(3)、多风扇冷却模块(4)、电导率测试仪(5)、冷却模块出口温度传感器(6)、流量计(10)、压力传感器(11)、氢发动机电堆(12)和氢发动机电堆出口温度传感器(13)所形成的水循环回路;所述控制系统包括ECU控制器(14),ECU控制器(14)与主循环电子水泵(2)、电子四通换向阀(3)、多风扇冷却模块(4)、电导率测试仪(5)、冷却模块出口温度传感器(6)、辅循环电子水泵(7)、电加热器(8)、离子交换器(9)、流量计(10)、压力传感器(11)、氢发动机电堆(12)和氢发动机电堆出口温度传感器(13)均电性连接。
内容未完全展示,请下载附件查看