1.新能源汽车分布式驱动智能化热管理系统,其特征在于,包含一个电机散热单元、一个座舱空调单元及一个电池冷暖控温单元,其中,该电机散热单元包括,为电机提供冷却液的电机散热回路以及连接在电机散热回路上的第一散热器、第一液体泵,第一散热器用于降低流过其中的冷却液的温度,第一液体泵用于控制整个电机散热回路中的冷却液流量；该座舱空调单元,包含一个供冷媒循环的冷气循环回路、一个供热媒循环的热气循环回路以及连接在冷气循环回路和热气循环回路中的座舱空调、压缩机、第二散热器以及热交换器,当该座舱空调单元为制冷模式时,冷媒沿冷气循环回路循环,为制热模式时,热媒沿热气循环回路循环；该电池冷暖控温单元包括,为动力电池提供冷却液的电池散热回路,在低温环境下加热动力电池,以供动力电池启动以及使动力电池在控制温度下运行的电池加热回路,所述电池散热回路中连接有所述的第一散热器、第一液体泵,所述电池加热回路中连接有加热器、第二液体泵,当处于电池冷却模式时,冷却液沿电池散热回路流动,当处于电池加热模式时,冷却液沿电池加热回路流动；所述热交换器还连接在电机散热回路和电池散热回路和电池加热回路中,使来自电机散热回路和电池散热回路和电池加热回路的冷却液与冷气循环回路和热气循环回路中的冷媒或热媒交换热量。