1.一种飞机综合热管理调节系统,其特征在于：包括通过油路管道依次连接的输油箱(1)、第一阀门(2)、供油箱(4)、第二阀门(6)、第一三通阀门(8)、第三三通阀门(14)、第四三通阀门(15)、第五三通阀门(19)、第二三通阀门(10)和发动机(23),所述第三三通阀门(14)与第五三通阀门(19)之间还通过油路管道依次连接有燃油-空气换热器(17)和燃油-滑油换热器(18),所述第四三通阀门(15)和供油箱(4)之间还通过油路管道依次连接有燃油-液压换热器(12)和空气-燃油换热器(11),所述空气-燃油换热器(11)和供油箱(4)之间的油路管道上还设置有四通阀门(9),所述四通阀门(9)还通过油路管道连通第一三通阀门(8)和第二三通阀门(10),所述发动机(23)依次连接有飞机附机匣(24)、发电机(25)、配电网络(26)和航电设备(21),所述飞机附机匣(24)的压气机引气依次经过冲压空气-引气换热器(16)和燃油-空气换热器(17),所述发电机(25)通过热量传递管路连接燃油-滑油换热器(18),所述航电设备(21)通过热量传递管路连接位于供油箱(4)内的液冷换热器(5)。