一种车用电机驱动系统智能热管理控制方法

作者: 张振宁,潘炜,纪秉男,韩光辉,焦福秦 CNPIM 2020年03月27日

发明人:张振宁,潘炜,纪秉男,韩光辉,焦福秦
专利权人:郑州宇通客车股份有限公司
公开日:2020-03-27
公开号:CN110920378A
专利类别:发明公开
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摘要:本发明提供一种车用电机驱动系统智能热管理控制方法,属于车辆热管理技术领域。该方法包括以下步骤:判断车辆状态;检测电机温度Tm和电机控制器温度Tc;当车辆处于行车状态时,根据行车温度阈值划分的行车温度区间,控制散热设备运行在不同的工况下,每个行车温度区间具有与之相对应的工况;当车辆处于停车状态时,根据停车温度阈值划分的停车温度区间,控制散热设备运行在不同的工况下,每个停车温度区间具有与之相对应的工况;其中,行车温度阈值小于等于相应工况下的停车温度阈值。本发明针对车辆行车状态和停车状态,采取不同的热管理控制方法,能够有效节约能源;而且在停车状态时,散热设备不必频繁启停,能避免产生不必要的噪声。

1.一种车用电机驱动系统智能热管理控制方法,其特征在于:包括以下步骤:判断车辆状态,所述车辆状态包括行车状态和停车状态;检测电机温度Tm和电机控制器温度Tc;当车辆处于行车状态时,根据行车温度阈值划分的行车温度区间,控制散热设备运行在不同的工况下,每个行车温度区间具有与之相对应的工况;当车辆处于停车状态时,根据停车温度阈值划分的停车温度区间,控制散热设备运行在不同的工况下,每个停车温度区间具有与之相对应的工况;其中,行车温度阈值小于等于相应工况下的停车温度阈值。
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