发明人：倪绍勇,曾祥兵,陶玉鹏
专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
公开日：2020-03-24
公开号：CN106450567B
专利类别：发明授权
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摘要：本发明公开了一种电动汽车电池热管理系统,属于电动汽车电池领域。所述系统包括：电池包壳体；在电池包壳体的底部连接的多个电池模组；在电池包壳体的上部的一端设置的电池包进风口,且在电池包壳体的上部的另外一端设置的电池包出风口；其中,电池模组底部设置有空腔；在电池包壳体的内部有散热风管,且散热风管的上端与电池包进风口连接,散热风管的下端与空腔相贯通；电池模组内部的电芯之间具有空隙。本发明通过将散热风管上端与电池包进风口连接、下端与位于电池模组底部的空腔贯通,使空气从电池模组底部进入,穿过电芯之间的缝隙,再从电池模组上部吹出,从而提高了空气与电芯之间的热交换率。
1.一种电动汽车电池热管理系统,所述电动汽车电池热管理系统包括：电池包壳体(1)；在所述电池包壳体(1)的底部连接的多个电池模组(2)；在所述电池包壳体(1)的上部的一端设置的电池包进风口(3),且在所述电池包壳体(1)的上部的另外一端设置的电池包出风口(4)；其特征在于,所述电池模组底部(201)设置有空腔(5)；在所述电池包壳体(1)的内部有散热风管(6),且所述散热风管(6)的上端与所述电池包进风口(3)连接,所述散热风管(6)的下端与所述空腔(5)相贯通；所述电池模组(2)内部的电芯(7)之间具有空隙(8)；所述电池模组(2)并排设置在所述电池包壳体(1)的底部；相邻的所述电池模组(2)之间有所述散热风管(6),所述散热风管(6)的下端与所述电池包壳体(1)的底部连接,所述散热风管(6)下端右侧设置有孔(9),且所述孔(9)与所述空腔(5)贯通；所述电池包壳体(1)内部的上方安装有总风管(10),且所述总风管(10)与所述散热风管(6)连接,所述总风管(10)的一端与所述电池包进风口(3)连接；所述散热风管(6)的下端与所述电池包壳体(1)的底部采用螺栓进行连接,在所述散热风管(6)和所述电池包壳体(1)之间粘贴密封材料,螺栓依次穿过所述散热风管(6)、密封材料和所述电池包壳体(1)；所述电池包壳体(1)的底部设置有一个方形凹槽,且该方形凹槽与空腔(5)相贯通,所述电池模组(2)的底部与矩形横梁相连。
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