一种带电池热管理的车载空调系统

作者: 周道辉,王军士,张长亮 CNPIM 2020年03月03日

发明人:周道辉,王军士,张长亮
专利权人:帝亚一维新能源汽车有限公司
公开日:2020-03-03
公开号:CN210122038U
专利类别:实用新型
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摘要:本实用新型涉及一种带电池热管理的车载空调系统,包括热交换器、冷凝器和蒸发器;热交换器上形成有冷却液入口和出口以及制冷剂入口和出口,电池换热板通过水泵连接在热交换器的冷却液出口和入口之间;冷凝器的出口通过膨胀阀连接可调三通电磁阀的入口,可调三通电磁阀的两出口并联热交换器的制冷剂入口和蒸发器的入口,热交换器的制冷剂出口和蒸发器的出口通过三通连接压缩机的入口,压缩机的出口连接冷凝器的入口。本实用新型可以减少一个电磁阀和一个膨胀阀,不仅可以降低成本,简化系统方案,而且可以通过可调电磁三通阀可以调节制冷量的流量分配,根据不同工况调整通过热交换器和蒸发器的制冷剂流量,以解决现有方案中制冷剂无法分配的问题。

1.一种带电池热管理的车载空调系统,其特征在于,包括热交换器(1)、冷凝器(2)和蒸发器(3);所述热交换器(1)上形成有冷却液入口(11)、制冷剂入口(14)、冷却液出口(12)和制冷剂出口(13),电池换热板(4)通过水泵(5)连接在所述热交换器(1)的冷却液出口(12)和冷却液入口(11)之间;所述冷凝器(2)的出口通过膨胀阀(6)连接可调三通电磁阀(7)的入口,所述可调三通电磁阀(7)的两出口并联所述热交换器(1)的制冷剂入口(14)和所述蒸发器(3)的入口,所述热交换器(1)的制冷剂出口(13)和所述蒸发器(3)的出口通过三通(8)连接压缩机(9)的入口,所述压缩机(9)的出口连接所述冷凝器(2)的入口;所述热交换器(1)与所述电池换热板(4)之间形成电池冷却回路,所述冷凝器(2)与所述热交换器(1)和蒸发器(3)之间分别形成制冷剂换热回路。
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