1.一种混合动力机车动力电池液冷式热管理装置,所述装置包括箱体框架,其特征在于,所述箱体框架内集成有动力电池制冷系统、强迫通风换热系统、制热系统和控制系统,且所述动力电池制冷系统、强迫通风换热系统、制热系统之间共享同一个或者多个器件和管路；其中,所述动力电池制冷系统与动力电池相连通,能够为动力电池提供低温冷却液；所述强迫通风换热系统能够使得携带电池热量的高温冷却液与环境空气完成对流换热过程后,将释放热量后的低温冷却液送入动力电池内；所述动力电池制热系统能够将低温冷却液加热升温后送入动力电池内；所述控制系统能够基于预设的四种工作模式切换策略,通过协调控制所述动力电池制冷系统、强迫通风换热系统、制热系统的工作状态来完成工作模式的自动切换,所述工作模式至少包括高温环境蒸汽压缩制冷、常温环境强迫通风换热、低温环境液体制热及水泵自循环四种工作模式。