一种电动汽车集成式综合热管理系统

作者: 夏应波,包益民 CNPIM 2020年02月21日

发明人:夏应波,包益民
专利权人:上海思致汽车工程技术有限公司
公开日:2020-02-21
公开号:CN110816207A
专利类别:发明公开
下载地址:见页末

摘要:本发明涉及一种电动汽车集成式综合热管理系统,包括动力电池组温度均衡回路、动力电池组常温冷却回路、动力电池组空调制冷回路、动力电池组加热回路、乘员舱空调制冷回路、乘员舱采暖回路、电驱模块冷却回路;动力电池组常温冷却回路、动力电池组空调制冷回路、电驱模块冷却回路和乘员舱空调制冷回路共用一个散热器进行换热,散热器的进口侧管路通过三通阀与电驱模块的出口侧管路连接,散热器的出口侧管路通过第一直通阀连接到动力电池组常温冷却回路或电驱模块冷却回路中。与现有技术相比,本发明通过集成优化的热管理回路设计,取消了空调系统的冷凝器,减少了前端模块散热器的数量,节省了布置空间,具有降成本、减重量和降能耗的优点。

1.一种电动汽车集成式综合热管理系统,包括对动力电池组(14)进行热管理控制的:动力电池组温度均衡回路、动力电池组常温冷却回路、动力电池组空调制冷回路、动力电池组加热回路;对乘员舱进行热管理控制的:乘员舱空调制冷回路、乘员舱采暖回路;对电驱模块(2)进行热管理控制的电驱模块冷却回路;其特征在于:所述动力电池组常温冷却回路、动力电池组空调制冷回路、电驱模块冷却回路和乘员舱空调制冷回路共用一个散热器(5)进行换热,所述散热器(5)的进口侧管路通过三通阀(4)与电驱模块(2)的出口侧管路连接,所述散热器(5)的出口侧管路通过第一直通阀(7)连接到动力电池组常温冷却回路或电驱模块冷却回路中,通过第二直通阀(8)连接到电池空调制冷回路或乘客舱空调制冷回路中。
内容未完全展示,请下载附件查看


下载地址:限时免费下载(右键另存为)
如下载链接失效,请联系管理员。




点击加载全文

本文阅读量:

声明:本文由用户投稿,信息来源于上海思致汽车工程技术有限公司,仅用于学习和技术交流,观点仅代表作者本人,不代表CNPIM立场。如有侵权或其他问题,请联系本站处理。

技术支持:CNPIM.COM