发明人：谢连青,康子峰,李文娟,尚祥钊,刘嘉皓
专利权人：长城汽车股份有限公司
公开日：2020-01-17
公开号：CN110700933A
专利类别：发明公开
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摘要：本发明提供了一种用于车辆热管理系统的阀体及车辆,阀体包括：外壳体,外壳体内具有互不连通的第一腔室和第二腔室,外壳体上设置有第一至第六阀口；第一旋转阀上设置有与第一腔室连通的第一开口和第二开口,第一旋转阀可转动地设置在第一腔室内以使第一开口可选择地与第一阀口连通、第二开口可选择地与第二阀口连通；第二旋转阀设置有与第二腔室连通的第三开口,第二旋转阀可转动地设置在第二腔室内以使第三开口可选择地与第三阀口连通；其中第四阀口与第一腔室常连通,第五阀口和第六阀口均与第二腔室常连通,第五阀口与第二阀口连通,第一阀口和第六阀口均与散热器总成连通。根据本发明的阀体的零部件数量少,占用空间小,成本低。
1.一种用于车辆热管理系统的阀体(100),其特征在于,包括：外壳体(110),所述外壳体(110)内具有互不连通的第一腔室(111)和第二腔室(112),所述外壳体(110)上设置有第一至第六阀口(110f)；第一旋转阀(120),所述第一旋转阀(120)上设置有与所述第一腔室(111)连通的第一开口(121)和第二开口(122),所述第一旋转阀(120)可转动地设置在所述第一腔室(111)内以使所述第一开口(121)可选择地与所述第一阀口(110a)连通、所述第二开口(122)可选择地与所述第二阀口(110b)连通；第二旋转阀(130),所述第二旋转阀(130)设置有与所述第二腔室(112)连通的第三开口,所述第二旋转阀(130)可转动地设置在所述第二腔室(112)内以使所述第三开口可选择地与所述第三阀口连通；其中所述第四阀口(110d)与所述第一腔室(111)常连通,所述第三阀口和所述第四阀口(110d)均与待冷却的零部件的冷却通道连通,所述第五阀口(110e)和所述第六阀口(110f)均与所述第二腔室(112)常连通,所述第五阀口(110e)与所述第二阀口(110b)连通,所述第一阀口(110a)和所述第六阀口(110f)均与散热器总成(206)连通。
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