发明人：尚启明
专利权人：宝沃汽车(中国)有限公司
公开日：2020-01-17
公开号：CN107499086B
专利类别：发明授权
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摘要：本公开涉及一种车辆热管理系统和车辆,该车辆热管理系统包括空调系统和动力源冷却系统,空调系统包括串联成一个回路的压缩机、水冷式冷凝器和蒸发器,以及与蒸发器并联的换热器；动力源冷却系统包括动力源、散热器、水泵、水冷式冷凝器和换热器,换热器与动力源串联,以使空调系统能够通过换热器对动力源进行冷却。以此方式,使得空调系统和动力源冷却系统共用一个散热器,减少冷却风通过空气换热冷却模块中的零部件层数,从而实现降低该冷却模块的风阻,提高该冷却模块的换热效率。
1.一种车辆热管理系统,包括空调系统(100)和动力源冷却系统(200),所述空调系统(100)包括串联成一个回路的压缩机(101)、水冷式冷凝器(102)和蒸发器(104),以及与所述蒸发器(104)并联的换热器(105)；所述动力源冷却系统(200)包括动力源(201)、散热器(202)、水泵、所述水冷式冷凝器(102)和所述换热器(105),所述换热器(105)与所述动力源(201)串联,以使所述空调系统(100)能够通过所述换热器(105)对所述动力源(201)进行冷却,所述水泵包括第一水泵(203)和第二水泵(204),所述动力源冷却系统具有低温散热模式和高温散热模式,在所述低温散热模式,所述动力源(201)、所述散热器(202)、所述第一水泵(203)、所述第二水泵(204)、所述水冷式冷凝器(102)和所述换热器(105)串联成一个回路；在所述高温散热模式,所述动力源(201)、所述第一水泵(203)和所述换热器(105)串联成一个回路,所述散热器(202)、所述第二水泵(204)和所述水冷式冷凝器(102)串联成另一个回路。
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