1.一种用于车辆动力舱热管理的模拟系统,其特征在于,包括：热源模块：为动力舱内部提供特定温度的热环境,包括模拟发动机热边界的发动机单元(6)、模拟变速箱热边界的变速箱单元(10)、模拟排气歧管热边界的排气歧管单元(5)、模拟散热器热边界的散热器单元(13)、提供动力舱进气驱动力的风扇单元(14)以及提供平面自由度的滑轨单元(11)；外部结构模块：设于热源模块外部,为热源模块提供外部流动与热边界及支撑,包括模拟动力舱壁的耐高温玻璃罩(4)及设置所述耐高温玻璃罩(4)下部的底部钢板；数据采集模块：采集系统内热源表面及系统内空气温度,包括采集温度信号的热电偶、对信号进行转换的数据采集卡(8)、对图像进行拍照的高分辨率相机(2)、提供片光源的激光器(3)以及对数据结果进行记录的计算机(1,7)；温度控制模块：控制热源模块的加热温度,包括继电器以及控制继电器接合的温度控制器；所述的热源模块位于外部结构模块内部,所述的发动机单元(6)、变速箱单元(10)以及排气歧管单元(5)位于滑轨单元(11)上部,所述的风扇单元(14)固定于散热器单元(13)的后部,所述的滑轨单元(11)固定于外部结构模块的底部钢板上并使所述发动机单元(6)、变速箱单元(10)以及排气歧管单元(5)进行前后左右移动；所述的发动机单元(6)、变速箱单元(10)以及排气歧管单元(5)为铁铸造而成,内部采用电阻式电加热器加热；所述的耐高温玻璃罩(4)尺寸由整车尺寸缩比而成,所述的耐高温玻璃罩(4)前端设有用于模拟进气格栅的进气开口,顶部设有用于模拟发动机盖与翼子板缝隙的长条状“细缝”；通过温度控制模块中温度控制器设定温度,对热源模块进行加热,通过温度控制器使热源模块始终保持在设定温度范围内；打开数据采集卡与计算机,此时能够采集热源表面及空气温度,断开温度控制模块及断开热源模块的加热供电电路,数据采集卡将温度信号进行转化处理,再传输到计算机进行储存读取；同时用PIV粒子测速仪对动力舱内气流运动进行拍摄。