一种混合动力汽车电池温度控制方法及装置

作者: 王熙熙,张少丕,赵俊杰,李波,王秋杰,赵 CNPIM 2019年12月10日

发明人:王熙熙,张少丕,赵俊杰,李波,王秋杰,赵
专利权人:郑州宇通客车股份有限公司
公开日:2019-12-10
公开号:CN110556605A
专利类别:发明公开
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摘要:本发明提供了一种混合动力汽车电池温度控制方法及装置,通过采集电池温度,若电池温度大于等于第一设定值,则采集空调状态、车外温度及冷却液温度,根据空调状态、车外及冷却液温度选择自然冷却方式或散热器冷却方式为电池散热;若电池温度小于第二设定值,则采集发动机出水温度、电机出水温度,根据采集的发动机及电机出水温度选择发动机余热、电机余热、发动机与电机的混合余热或加热器为电池加热。本发明根据电池的温度合理及时地对电池加热或冷却,其控制方式多样,对电池温度的控制比较精细,实现了车辆的节能减排,提高了电池的加热和散热效率,保证了电池处于正常的温度环境下,提高了电池的使用寿命,增加了混合动力汽车的续航里程。

1.一种混合动力汽车电池温度控制方法,其特征在于,包括以下步骤:采集电池温度,若电池温度大于等于第一设定值,则采集空调状态、车外温度及冷却液温度,根据采集的空调状态、车外温度及冷却液温度选择自然冷却方式或散热器冷却方式为电池散热;若电池温度小于第二设定值,则采集发动机出水温度、电机出水温度,根据采集的发动机出水温度及电机出水温度选择发动机余热、电机余热、发动机与电机的混合余热或者加热器为电池加热。
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