1.新能源车热管理系统,其特征在于,包括：第一冷却回路,其被配置成使得冷却液按散热器、第一阀门、第一水泵、发热组件和第二阀门的顺序流动；第二冷却回路,其被配置成当采集的动力电池的温度值不低于第一预设值时,使冷却液按电池冷却器、PTC水加热器、第二水泵、动力电池和第三阀门的顺序流动；第三冷却回路,其被配置成当采集的动力电池的温度值不高于第二预设值时,使冷却液按电池冷却器、PTC水加热器、第二水泵、动力电池和第三阀门的顺序,PTC水加热器对冷却液进行加热；第四冷却回路,其被配置成使得冷却液按第一阀门、第二水泵、动力电池、第三阀门、发热组件和第二阀门的顺序流动；以及第五冷却回路,其被配置成使得冷却液按第一阀门、第二水泵、动力电池、第三阀门、发热组件、第二阀门和散热器的顺序流动。