1.一种节能型多回路电动汽车热管理系统,包括动力电池模块(10)、电驱模块(2)、外部冷凝器(12)、液体PTC加热器(9)、第一电动水泵(1)、第二电动水泵(7)、膨胀水箱(6)、电动压缩机(21)、储液干燥壶(20)、散热器(4)、蒸发器(17),其特征在于,还包括第一热交换器(8)、第二热交换器(26)、空气PTC加热器(19)和内部冷凝器(18),各组件通过管路以及设于管路中的四通阀、三向阀、直通阀以及膨胀阀连接形成多个分别对动力电池模块、电驱模块以及乘员舱空调进行热管理控制的回路,包括：对动力电池模块进行热管理控制的：动力电池模块热管理内部回路、动力电池模块空调制冷外部回路；对乘员舱空调进行热管理控制的：乘员舱空调制冷回路、乘员舱空气热泵空调制热回路、乘员舱冷却液热泵空调制热回路；对电驱模块进行热管理控制的：电驱模块冷却回路、电驱模块热泵回路,其中,所述的乘员舱空调制冷回路由外部冷凝器(12)、第二三向阀(13)、第一膨胀阀(14)、蒸发器(17)、储液干燥壶(20)、电动压缩机(21)、第三三向阀(22)以及直通阀(23)相互连接形成；所述的乘员舱空气热泵空调制热回路由第二三向阀(13)、储液干燥壶(20)、电动压缩机(21)、第三三向阀(22)、内部冷凝器(18)、第三膨胀阀(24)以及外部冷凝器(12)相互连接形成；所述的乘员舱冷却液热泵空调制热回路由第二三向阀(13)、储液干燥壶(20)、电动压缩机(21)、第三三向阀(22)、内部冷凝器(18)、第四膨胀阀(25)以及第二热交换器(26)相互连接形成。