发明人：沈国娇,徐秀华,阚文君,朱利,李英亮,霍
专利权人：浙江吉利新能源商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
公开日：2019-11-29
公开号：CN108177534B
专利类别：发明授权
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摘要：本发明是一种车载电池组热管理系统、车载电池组热管理方法及汽车,涉及汽车技术领域,为解决现有电池组占用空间大且热管理使用工况单一的问题而设计。该车载电池组热管理系统包括电池组加热回路,电池组加热回路包括设置在暖风回路中的加热装置和热交换器,热交换器将加热装置产生的热量传递至电池组；加热装置由充电桩或者发电机供电。该车载电池组热管理方法利用上述车载电池组热管理系统对电池组进行热管理。该汽车包括上述车载电池组热管理系统。本发明提供的车载电池组热管理系统、车载电池组热管理方法及汽车用于满足电池组的热管理需求。
1.一种车载电池组热管理系统,包括暖风回路,其特征在于,还包括用于为电池组(100)加热的电池组加热回路；所述暖风回路包括不经过发动机水套(10)的第一暖风回路和经过所述发动机水套(10)的第二暖风回路；所述电池组加热回路包括设置在所述暖风回路中的加热装置和热交换器(70),所述热交换器(70)将所述加热装置产生的热量传递至所述电池组(100)；所述加热装置由充电桩(110)供电,或者,所述加热装置由发电机(120)供电；所述热交换器(70)上设置有用于进行换热的第一水路(130)和第二水路(140),所述第一水路(130)串联设置在所述电池组加热回路中,所述第二水路(140)与所述电池组(100)内的集成水道连通；所述暖风回路包括连通设置在所述第一水路(130)中的暖风芯体(40),所述暖风芯体(40)设置在所述加热装置与所述热交换器(70)之间；所述第一水路(130)中的介质依次经过所述加热装置、所述暖风芯体(40)和所述热交换器(70),流动至所述第一暖风回路中；或者,所述第一水路(130)中的介质依次经过所述加热装置、所述暖风芯体(40)、所述热交换器(70)和所述发动机水套(10),流动至所述第二暖风回路中。
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