1.一种增程式电动车动力系统,其特征在于：包括：燃料电池模块(1)、动力电池模块(2)、储氢供氢模块(3)和动力系统控制模块(4)；所述燃料电池模块(1)的内部设置有燃料电池堆(6)和燃料电池控制管理模块(14),所述燃料电池堆(6)通过输气管道分别与燃料电池空气供应单元(7)、储氢供氢模块(3)相连；所述储氢供氢模块(3)内部设置有储氢罐体,所述储氢罐体出气端口通过输气管道依次串接减压阀(8)、三通阀(9)、截止阀(10)后,与燃料电池堆(6)相连,所述三通阀(9)的支路端口还串接氢气循环泵(11)后与燃料电池堆(6)的氢气出口端相连；所述燃料电池堆(6)还连接有背压阀(12)；所述燃料电池堆(6)的两端分别与热管理模块(13)相连,所述热管理模块(13)通过导线与燃料电池控制管理模块(14)相连；所述燃料电池堆(6)的输出端连接直流升压模块(15)后与动力电池模块(2)并联；所述燃料电池堆(6)的输出端还设置有二极管(16),限制电流单一方向流过；所述燃料电池控制管理模块(14)、动力电池模块(2)的信号输出端均与动力系统控制模块(4)相连；所述燃料电池控制管理模块(14)的信号输出端还分别与燃料电池空气供应单元(7)、减压阀(8)、三通阀(9)、截止阀(10)、氢气循环泵(11)、背压阀(12)的控制端相连；所述燃料电池模块(1)的正极输出端并接动力电池模块(2)的正极输出端后与电机(5)的正极输入端相连。