1.一种基于涡流制动制热的电动汽车集成式热管理系统,其特征在于：该系统包括一体式电机系统、辅助加热系统、控制系统、电池加热保温系统及车厢制热系统；一体式电机系统1通过管路与散热系统连接,三通阀502将管路分成了两条支路,进入散热系统和将散热系统短路；散热系统5内的三通阀501将两条支路汇聚在一起后与三通阀8相连,由三通阀8分成两条支路,一条进入电池保温系统3和车厢加热系统4,另一条直接流回一体式电机系统；进入电池保温系统3和车厢加热系统4的管路由三通阀7分成了两条,分别进入两系统,最后经三通阀6后惠聚成一条回路,流回一体式电机系统1；一体式电机系统、辅助加热系统、控制系统、电池加热保温系统及车厢制热系统通过管路进行连接,封闭管路内充满循环液,由水泵带动其进行循环；由一体式电机系统进行缓速制动时产生的热量,通过循环液带入车厢制热系统和电池加热保温系统,对车厢和电池进行加热；控制系统通过控制三通阀来进行回路的切换。