1.一种基于信息融合的电动汽车热管理系统,其特征在于,包括评价指标体系、系统产热模型、传感器模块、信息融合平台和电子控制系统；所述评价指标体系包括续航里程模型、动力模型和能耗参数模型,评价指标体系用于综合分析电动汽车续航里程、动力性和经济性；所述系统产热模型包括电机产热模型、电池产热模型和空调系统产热模型；根据传感器模块监测的实时数据,通过系统产热模型中的电机、电池和空调系统的产热模型分别对电动汽车的产热部件的产热量进行实时计算；所述传感器模块包括温度传感器、湿度传感器、压力传感器、电流传感器、电压传感器,所述温度传感器和湿度传感器均设置在电机、电池、空调系统和车内环境,用于实时探测电机、电池和空调系统部件的工作温度、湿度,以及车内环境的温度和湿度；所述压力传感器设置在车内环境,用于监测驾驶室内的气压；所述电流传感器和电压传感器设置在电机、电池和空调系统部件的电流和电压输入输出位置；所述信息融合平台将评价指标体系的分析结果、系统产热模型的计算结果和传感器模块中的数据进行交互比对,利用卡尔曼滤波法融合提取传感器模块监测到的数据；所述电子控制系统结合信息融合平台中提取的数据与电子控制系统所记录的电机、电池的最佳工作温度比对,在满足汽车使用者对车内温度、车速的情况下,利用评价指标体系和系统产热模型计算出电机、电池最适工作温度的调控参数,通过专家系统、模糊逻辑控制理论对制冷系统和制热系统中的控制器发出控制信号。