1.一种带有弯曲热平衡热管的汽车电池热管理系统,包括电池箱,位于电池箱箱体内的动力电池模组,其特征在于：还包括加热TEC模块,制冷TEC模块,RISC电路控制系统,电池电极温度采集模块,温度传感器,热平衡热管,热传导热管,储能单元,所述温度传感器的输出端与电池电极温度采集模块相连,温度传感器位于电池模组附近,RISC电路控制系统与电池电极温度采集模块连接,RISC电路控制系统还与加热TEC模块和制冷TEC模块连接,热平衡热管封装在均温板里面,热平衡热管设有若干个,每个热平衡热管呈横置的U形结构,第一热平衡热管靠近均温板的边缘,第二热平衡热管与第一热平衡热管相邻且在第一热平衡热管内侧,第N个热平衡热管与第N-1个热平衡热管相邻且在第N-1个热平衡热管内侧,所述第一热平衡热管直径大于第二热平衡热管的直径,第N个热平衡热管的直径大于第N-1个热平衡热管的直径；热传导热管首端与均温板相连,热传导热管末端与储能单元相连,热传导热管中间部分与加热TEC模块和制冷TEC模块相连；通过热传导热管把热量导出到电池箱的外部,解决了电池箱内部密闭空间的散热问题；所述加热TEC模块通电产生热量,对电池箱进行加热,制冷TEC模块通电吸收热量,对电池箱进行制冷；所述电池箱内还包括均温板,加热TEC模块和制冷TEC模块,加热TEC模块和制冷TEC模块均包括若干个并联的组件,所述加热TEC模块和制冷TEC模块位于电池箱的一侧,加热TEC模块和制冷TEC模块由电池模组供电,均温板位于电池模组的上方,通过热传导热管和加热TEC模块和制冷TEC模块及储能单元相连。