具有冷启动功能的燃料电池汽车热管理系统及其控制方法

作者: 熊树生,章晓轩,李伟,江仁埔,吴占宽,叶 CNPIM 2019年08月23日

发明人:熊树生,章晓轩,李伟,江仁埔,吴占宽,叶
专利权人:浙江大学
公开日:2019-08-23
公开号:CN110165247A
专利类别:发明公开
下载地址:见页末

摘要:本发明公开了一种具有冷启动功能的燃料电池汽车热管理系统,包括燃料电池堆、电子水泵、电子节温器、冷启动加热器、第一电磁阀、热管理控制器以及进气预热换热器,电子水泵、电子节温器、冷启动加热器和第一电磁阀均与热管理控制器电连接;燃料电池堆的冷却液出口与电子水泵的进液口连接,电子水泵的出液口与电子节温器的进液口和第一电磁阀的进液口连接,电子节温器的第一出液口与冷启动加热器的进液口连接,冷启动加热器的出液口与燃料电池堆的进液口连接,第一电磁阀的出液口与进气预热换热器的进液口连接,进气预热换热器的出液口与冷启动加热器的进液口连接。本发明解决了燃料电池汽车在低温环境下的冷启动以及冷空气入堆前的预热问题。

1.一种具有冷启动功能的燃料电池汽车热管理系统,其特征在于,包括燃料电池堆(1)、电子水泵(2)、电子节温器(3)、冷启动加热器(4)、第一电磁阀(5)、热管理控制器(14)以及空气进气预热结构,电子水泵(2)、电子节温器(3)、冷启动加热器(4)和第一电磁阀(5)均与热管理控制器(14)电连接,电子节温器(3)包括进液口、第一出液口和第二出液口,空气进气预热结构包括设置在空气进气气道中的进气预热换热器(6);所述燃料电池堆(1)的冷却液出口与电子水泵(2)的进液口连接,电子水泵(2)的出液口与电子节温器(3)的进液口和第一电磁阀(5)的进液口连接,电子节温器(3)的第一出液口与冷启动加热器(4)的进液口连接,冷启动加热器(4)的出液口与燃料电池堆(1)的进液口连接,第一电磁阀(5)的出液口与进气预热换热器(6)的进液口连接,进气预热换热器(6)的出液口与冷启动加热器(4)的进液口连接。
内容未完全展示,请下载附件查看


下载地址:限时免费下载(右键另存为)
如下载链接失效,请联系管理员。




点击加载全文

本文阅读量:

声明:本文由用户投稿,信息来源于浙江大学,仅用于学习和技术交流,观点仅代表作者本人,不代表CNPIM立场。如有侵权或其他问题,请联系本站处理。

技术支持:CNPIM.COM