一种大功率燃料电池商用车的热管理系统及热控制方法

作者: 郭帅,杨瑞兆,高瑞,李真庆,邓家奇 CNPIM 2019年08月13日

发明人:郭帅,杨瑞兆,高瑞,李真庆,邓家奇
专利权人:陕西重型汽车有限公司
公开日:2019-08-13
公开号:CN110116654A
专利类别:发明公开
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摘要:本发明公开了一种大功率燃料电池商用车的热管理系统及热控制方法,包括燃料电池模组,所述燃料电池模组的出水口经出水温度传感器连接电控换向阀的出水口;电控换向阀的第一出口连接加热模组,第二出口连接散热器;加热模组和连接散热器的出水口均连接至中高压电子水泵的进水口;中高压电子水泵的出口经进水温度传感器与燃料电池模组的入水口相连。本发明通过冷却液大循环采用散热器匹配大直径机械风扇加中高压调速驱动电机、小循环串联加热模组的技术路线;利用中高压调速中高压电子水泵、电控换向阀、电源变换器和燃料电池进出水温度传感器等,在控制器的控制下,使燃料电池始终处于最佳工作温度范围;极大地提高了整车的散热能力,满足了市场的需求。

1.一种大功率燃料电池商用车的热管理系统,其特征在于,包括:燃料电池模组(1),所述燃料电池模组(1)的出水口经出水温度传感器(12)连接电控换向阀(7)的进水口;电控换向阀(7)的第一出口连接加热模组(8),第二出口连接散热器(2);加热模组(8)和散热器(2)的出水口均连接至中高压电子水泵(10)的进水口;中高压电子水泵(10)的出口经进水温度传感器(13)与燃料电池模组(1)的入水口相连;控制器(9),控制器(9)分别与电控换向阀(7)、加热模组(8)以及中高压电子水泵(10)的控制端电连接;出水温度传感器(12)和进水温度传感器(13)均与控制器(9)的数据采集端相连。
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