一种有轨电车储能热管理系统

作者: 戴朝华,傅雪婷,郭爱,杜云 CNPIM 2019年08月09日

发明人:戴朝华,傅雪婷,郭爱,杜云
专利权人:西南交通大学
公开日:2019-08-09
公开号:CN209232909U
专利类别:实用新型
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摘要:本实用新型公开了一种有轨电车储能热管理系统,包括储能组件、储能箱体、驱动器、控制器、温度检测器和人机交互装置;储能组件,包括多个储能单体构成,在每个储能单体之间设置有变相散热件;储能箱体,放置储能组件;在储能箱体上设置有自然风进风口、空调风进风口和出风口,在自然风进风口上设置的进风导流板,在空调风进风口上设置进风阀门与进风风扇,进风导流板、进风阀门与进风风扇的驱动端均分别通过驱动器连接控制器;控制器分别与驱动器、温度检测器和人机交互装置通信电连接。本实用新型能够有效对储能系统进行散热和加热,大大增强的热管理的效率,提高储能系统的寿命,并且还提高了有轨电车整车能量的利用率。

1.一种有轨电车储能热管理系统,其特征在于,包括储能组件(11)、储能箱体(1)、驱动器(3)、控制器(4)、温度检测器(7)和人机交互装置;所述储能组件(11),包括多个储能单体(8)构成,在每个储能单体(8)之间设置有变相散热件;所述储能箱体(1),放置储能组件(11);在储能箱体(1)上设置有自然风进风口、空调风进风口和出风口,在所述自然风进风口上设置进风导流板(9),在所述空调风进风口上设置进风阀门(5)与进风风扇(6),所述进风导流板(9)、进风阀门(5)与进风风扇(6)的驱动端均分别通过驱动器(3)连接控制器(4);所述控制器(4)分别与驱动器(3)、温度检测器(7)和人机交互装置通信电连接。
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