1.一种电动汽车的能量管理方法,其特征在于,包括：获取所述电动汽车的当前状态；根据所述当前状态的状态类型,确定与该状态类型相对应的能量供给部件以及与所述能量供给部件相对应的可供给能量总数值；确定与该状态类型相对应的各个能量消耗部件及其对应的优先级顺序；根据所述可供给能量总数值以及所述优先级顺序,为所述与该状态类型相对应的各个能量消耗部件供给能量；其中,所述根据所述可供给能量总数值以及所述优先级顺序,为所述与该状态类型相对应的各个能量消耗部件供给能量的步骤具体包括：按照优先级从高到低的顺序,依次为每个能量消耗部件分配能量；其中,分别针对每个能量消耗部件,确定该能量消耗部件在该状态类型下的能量分配规则,根据所述能量分配规则确定预计分配给该能量消耗部件的能量数值；所述依次为每个能量消耗部件分配能量的步骤具体包括：分别针对每个能量消耗部件,根据所述可供给能量总数值以及已分配能量总数值确定剩余可用能量总数值；根据该能量消耗部件在该状态类型下的能量分配规则,确定预计分配给该能量消耗部件的能量数值；判断所述剩余可用能量总数值是否小于所述预计分配给该能量消耗部件的能量数值；若否,按照所述预计分配给该能量消耗部件的能量数值为该能量消耗部件分配能量；若是,按照所述剩余可用能量总数值为该能量消耗部件分配能量。