1.一种电动汽车二次回路热管理系统,其特征在于,包括热泵系统和热管理模块,热泵系统为制冷剂回路,热管理系统为二次回路,二次回路为冷却液回路,二次回路通过与热泵系统中制冷剂换热实现热管理；热管理模块包括第I水泵、第III换热器、膨胀壶、第II水泵、第I电磁阀、第I液冷板、第II电磁阀、第II液冷板、第III电磁阀和第IV电磁阀；当热泵系统在制冷模式运行时,二次回路中的冷却液在第II换热器中被降温后,冷却液经第I水泵后分为两路,一部分冷却液送入第III换热器,另一路冷却液输出接第III换热器输出口后分两个支路同时为电池和电机降温,第III换热器中冷却液与乘员舱换热并提供冷量；第一支路经过可调流量的第II水泵、第I电磁阀送入第I液冷板后回到第II换热器,第I液冷板为电池降温冷却；第二支路经过第II电磁阀送入第II液冷板后回到第II换热器,第II液冷板为电机和电控部件降温冷却；在制热模式运行时,二次回路中的冷却液在第II换热器中被升温后,冷却液经第I水泵后分为两路,一部分冷却液送入第III换热器,另一路冷却液输出接第III换热器输出口后分两个支路同时为电池和电机升温,第III换热器中冷却液与乘员舱换热并提供热量；第一支路经过可调流量的第II水泵、第I电磁阀送入第I液冷板后回到第II换热器,第I液冷板为电池升温加热；第二支路经过第II电磁阀送入第II液冷板后回到第II换热器,第II液冷板为电机和电控部件升温加热；膨胀壶位于第III换热器出口和两个支路分路的连接管上,用于储存冷却液和平衡系统内的压力。